Muchas gracias a todos por las respuestas. Ahora solo tengo que ver que tipo de inversor tengo. En el anterior barco tenia un inversor mecánico y embragaba avante o atrás para evitar el giro de la hélice, pero con este inversor hidráulico aunque meta marcha no funciona, se para el motor, deja de haber presión y no pasa nada, la hélice gira y gira sin parar.
Por otro lado el inversor no lleva ATF, funciona con el mismo aceite que el motor, ya lo estuvimos viendo con el mecánico cuando hicieron la revisión...
Ya ire contando a la concurrencia como acaba el tema, de nuevo, muchas gracias...