Cita:
Originalmente publicado por enric rosello
Yo también suelo utilizar aceite de moto 2T en el FB. Sin entrar en marcas, compro el sintético de competición, que siempre tiene las mejores especificaciones.
No sabía que los aceites 'náuticos' contaminaran menos. De hecho, ni sabía que hubiera aceites 2T fabricados especialmente para náutica (al margen de lo que se indique en los envases y se tarife en la lista de precios).
Alguien sabe la razón química o técnica de esta diferencia?
saludos
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La tecnica consiste en poner una etiqueta que diga náutico.
La química es poner un precio acorde .
Resultado : aceite caro y bien etiquetado ….
No hay diferencia de contaminación ni tan siquiera una formulación especifica ….
La única forma de no contaminar, es no utilizar un motor de 2T
Y soy propietario de una RD 350 y una vespa 200 preparada para carreras de resistencia
