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Originalmente publicado por markuay
Francamente, no entiendo nada de lo que dices, ¿como que mas impuestos al ciudadano, de donde sacas eso? lo que le cuesta impuestos a los ciudadanos son los puertos publicos, no los regentados por clubes nauticos que responden ante el estado con su patrimonio y cuyos socios son corresponsables.
Y son de libre acceso para los que pagan , por supuesto, y para los socios, pues claro, porque son los que con su dinero construyen y/o mantienen el puerto.
Es tan facil como hacerse socio y listo, ya esta, ya tienes todos los derechos.
Y por ley el acceso peatonal es libre con limitaciones logicas,por ejemplo en muchos casos se limita el acceso a los pantalanes donde estan los barcos, cosa bastante logica.
De verdad me parece que andas algo despistado.
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Markuay, insistes en decir que los que no piensan como tú están despistados.
Pero si una concesión se otorga a un club nautico por su labor de promoción del deporre, en vez de a una empresa privada que es capaz de pagar más, me parece evidente que la administraciön deja de ingresar dinero que acabará recaudandompor por otras vias.
Y precisamente en la comunidad valenciana, todos conozemos clubs que no admiten nuevos socios, donde hay embarcaciones que no salen nunca, pero que sus propietarios no abandonan el amarre porque creen que tienen algo que vale dinero. Si esos amarres se liberasen y utilizasen, te aseguro que bajarían los precios de los amarres en las marinas privadas, pura ley de oferta y demanda.
Los clubs nauticos cumplen una valiosa labor en la promoción del deporte pero en ocasiones son también fuente de privilegios que no tienen justificación