Con viento de popa, suelo navegar con génova y gennaker. Hace que el barco
no tienda a la orzada y vaya como sobre railes (hay que tener en cuenta que
hablo de un cata y puede que no sea totalmente extrapolable a un monocasco).
El génova no es necesario atangonarlo, pues se caza con un barber a la cornamusa
central, que va en la manga máxima; esto hace que se abra a unos 4 metros
de crujía.
Con esta configuración, el piloto automático trabaja muy poco y la navegación
es cómoda y segura.
Una imagen:
Cuando el viento pasa a una aleta, hago lo que llamo "ir a oreja y media de
burro", que consiste en adelantar el barber y cazarlo en la cornamusa de proa
en vez de la del través. Esto evita que la baluma de la génova flamee y vuelva
a portar.
Por ejemplo:
Salud y
