En hora buena, creo que has comprado un gran barco para su eslora, estoy seguro que no te defraudará.
En esta taberna, existe un primer hilo abierto por el cofrade
Mustafa I
en mayo/2015 dedicado a estos pequeños pero grandes barcos first 210-211-217, con más de 450 intervenciones hasta octubre/2016. Eeste hilo lo podrás encontrar en la siguiente dirección
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...b84655e05a82c2.
Después en noviembre/2006 fue reabierto por el cofrade
Pepón en la dirección ya indicada por el cofrade
Igloto http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=951. Desde esa fecha hasta el día de hoy ha tenido más de 1726 intervenciones. Para cualquiera que empieza con alguno de estos barcos le resultarán de gran interés ambos hilos. Pienso que lo más interesante es empezar por el primer post, el del 19/05/2005.
En cuanto a tu pregunta
“He leído en algún sitio que se puede reducir un poco la tendencia a orzar en navegación subiendo hasta unas 10 vueltas de orza. Es cierto?". Es un barco muy noble que con vientos suaves no tendrás ningún problema de que tienda o no a orzar y a medida que el viento arrecia agradecerás tener esa orza toda abajo
. La característica más importante de este barco, es precisamente su orza de 300kg y 1,80 m de calado, lo que lo convierte en un gran ceñidor con una gran estabilidad a la escora. Con este barco si el timón se te hace ardiente, casi seguro que está mal trimado el mástil y velas o vas pasado de trapo, por lo tanto lo que toca es retocar el trimado, pero en ningún caso levantar orza.
