Cita:
Originalmente publicado por Jualco
Construcción de un Firefly, bote en madera laminada en el año 1958. Usando vacío y autoclave para el curado. Diseñado por Uffa Fox en 1938 para ser un barco de vela ligera barato, llego a ser muy popular siendo olímpico en el año 1948. 
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A un proceso de este tipo nos estábamos refiriendo unos mensajes atrás. Para un casco puede resultar rentable, se ve la rapidez constructiva y el resultado es muy rígido.
Tiene el inconveniente con respecto a la fibra de tener que realizar el acabado superficial, pero eso tal vez se podría solucionar con un molde hembra exterior (más inversión).
Veo más problema con cubiertas y contramoldes interiores, que en fibra se realizan sin problemas y reducen la construcción del interior a un montaje de módulos. Realizar un proceso similar al del vídeo para piezas complejas y con radios pequeños parece muy dificultoso...
Habría que iniciar la construcción con elementos más sencillos y flexibles o realizar un complejo rompecabezas 3d en el que las piezas tal vez se pudieran hacer de una manera totalmente mecánica...
Desde luego, la construcción de un barco no precisa de espesores demasiado finos, la madera, con una densidad bastante inferior a la de la fibra, tal vez podría aprovechar esa ventaja para construír embarcaciones muy bien aisladas e insumergibles (y más fácilmente reciclables y respetuosas con el medio)..