[manganegra]

Originalmente publicado por chistoso

Los retornos son los tubos finos que tienen en el lateral y que van de un inyector al siguiente.
Suelen ser tubos de goma que con el tiempo se pasa pero en tu caso parece una tubería rígida con "banjos" tornillos huecos y juntas de cobre.

Una fisura o una fuga ahí es difícil que te moje los cuatro inyectores, lo normal es que sea más localizada.

Si una vez limpio y seco se vuelven a mojar los cuatro por la unión con la culata puede que tengas otro tipo de fuga más rara pero no imposible, que es por el cuerpo del inyector. si fuera ésto lo rarísimo del caso es que te lo haga en los cuatro.

Si bien limpio y seco al arrancar se mojan estando completamente seguro de que no es por la entrada de alimentación ni por los tubitos de retorno creo que no te queda más remedio que desmontar los inyectores y llevarlos al bombero para que los revise. en este tipo de inyectores esto no debe ser demasiado caro.

Lógicamente debes asegurarte de que los asientos de las arandelas parallamas (la junta del inyector en la culata) están limpios y con untas nuevas debe acabarse el problema.

Mucho ojo al apretar los tornillitos de los tubos de retorno, al ser huecos el apriete es muy suave, se rompen muy fácil.

suscribo todo... al pie de la letra.