En mi caso el barco mide 14 mts, desplaza 10.500 kgrs. y monta un 85 CV.
El rendimiento de la tres palas es óptimo en cualquier circunstancia.
Como te han dicho al dar atrás con una Max Prop el barco se detiene en el acto, algo que no ocurría con la dos palas pico de pato que equipaba el barco cuando lo adquirí.
Insisto en la conveniencia de acertar, al montarla, en el ángulo de ataque d las palas.
Para que el motor trabaje correctamente ha de poder alcanzar el règimen máximo de giro. Si se pasa hay que incrementar ángulo, y si no llega reducirlo.
En mi caso, ignoro si por casualidad o no, en ambos barcos y hasta con tres hélices distintas, el angulo acertado estaba en 24º.
Saludos
