No creo que una escora de 5º del barco parado haya de tener el menor reflejo en el trimaje de la jarcia, máxime cuando éste se puede hacer con la escora corregida y el barco totalmente aplomado.
En un 35s5 que tuve la referencia era la distancia entre la base de la driza de la mayor a plomo sobre la botavara y la cara posterior del mástil, creo recordar en 44 ctms, y luego una determinada tensión en obenques altos y bajos que dejaba ligeramente flojo el obenque bajo de sotavento respecto al alto.
En el catálogo del barco a buen seguro constan los datos.
Saludos
