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Originalmente publicado por caribdis
Hablas del vídeo del Fairlie 55. laminan fibra con vacío sobre la madera, pero el acabado lo hacen a mano mano, pasta, lijar, pasta, lijar, no hay otra forma de hacerlo porque partimos de una superficie que no es regular...eso tiene un trabajo que aleja completamente cualquier pretensión de competir con la fibra por precio.
Otra cosa es que con la cantidad de paro que hay en el mundo para qué queremos ahorrar trabajo...pero esto está montado como está...
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Cita:
Originalmente publicado por caribdis
En ese había pensado al principio, pero se ve como le ponen la última capa de madera con cola solo por el interior, si no se pegaría a la lona.
Y debe haber un proceso de lijado y empastado que no se ve porque cuando barnizan está el casco perfecto.
Un saludo
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Evidentemente la razón de la popularización de los barcos de fibra es tanto el precio de fabricación como el del posterior mantenimiento, barnizado, pintado, calafateado, etc, por eso se usan los contra moldes para ahorrar trabajo de madera en interiores
La ultima capa de madera esta limpia por fuera de otro modo la resina no se pegaría.
También tienes razón existe un lijado de la madera antes del barnizado, se ve como usan una lijadora de las pequeñas, de esas triangulares.
Ese tipo de construcción es una verdadera obra de arte donde se utilizan todas las técnicas de trabajar la madera y la fibra, con la fibra se evitan el calafateado
Además el resultado es espectacular