Cita:
Originalmente publicado por carcamal
Buenos dias cofrades.
Sirvanse unas  y paso al planteamiento de mi pregunta sobre el tema de anodos.
Mi motor NO es marino. Es un Yanmar de 3 cilindros (3TNE68) al que se le puso una inversora y un intercambiador de calor con un impeller para refrigeracion de agua dulce por agua de mar no integrados en el bloque del motor.
Este motor no lleva anodos de sacrificio en el bloque del motor.
Sin embargo lleva dos anodos en el recorrido de agua dulce del intercambiador.
Entre el intercambiador y el motor hay manguitos de agua (no hay conexion electrica). Dos para agua dulce del circuito cerrado movida por la bomba de agua del motor y dos de agua salada del impeller al mezclador del escape.
Sé que es el agua como electrolito la encargada de conducir la corriente galvanica que protege al motor y desgasta los anodos (y de hecho se desgastan).
Pero...¿no sería recomendable poner una conexion electrica (cable) entre el chasis del motor y el intercambiador?. Es que pienso que falta esa conexion para cerrar circuito.. |
Hola: He cambiado el motor hace poco.
El motor antiguo refrigeraba por agua marina directamente y por lo tanto no llevaba intercambiador, pero el motor tenía ánodo.
El motor nuevo tiene intercambiador con ánodo pero el motor no lo lleva. Por algo será.
Un amigo físico, que tiene barco, me dice que los metales aislados eléctricamente, siempre que no estén en contacto con otros, no necesitan ánodo, y me pone el ejemplo de los pasacascos metálicos.
Rebe