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Hola Kiro

Si mal no recuerdo el 393 lleva un voltimetro en el cuadro para selecionar la tension de dos baterias distintas ,cuando ponga en marcha el motor lo acelera hasta que la tension este entre 13 y 14v y esas seran las vueltas a las que te estararan metiendo carga el alternador a las baterias .
Si no llevas a bordo un gestor de carga-descarga de bateria ,cuando la tension este en 12v lo vuelves ha poner en marcha el motor.

? Teneis bien controlado lo de que a 2200 RPM gasta 2.2 l/h mirarlo bien.

Y de que en una hora el alternador ese carge el 80% de un banco de bateria de 440Ah cuando lo maximo disponible en el alternador son 80Ah ????


Saludos


Triodo