Eso es un velero de 60 pies que es capaz de ir a 30 nudos y que se maneja con una caña.
Está claro que con una rueda se consiguen desmultiplicaciones superiores a la palanca que hace una caña; para hacer la misma fuerza que una rueda de 60 cm de diámetro hace falta una caña de 3 metros..
pero las palas de timón se pueden compensar de forma que se manejen casi sin esfuerzo, y, por otra parte, a mi me enseñaron que el timón es el freno del barco, mejor llevarlo bien trimado que ir metiéndole continuamente pala.
Lo que me cuesta entender es porque en los TP52 y en muchos barcos de regata se llevan tan adelante los timones, se supone que cuanto más al extremo vayan harán más fuerza...¿por centrar más los pesos?
Un saludo
