Cita:
Originalmente publicado por el_pickti
El manguito que va desde la tapa de balancines al filtro es el respiradero del cárter, evita que se creen sobre presiones en este, además de no mandar directamente los vapores a la atmósfera, antes se queman en los cilindros. Como curiosidad en motores grandes (Ferrys, petroleros, etc) estos vapores salen por un respiradero libre, directo al medio ambiente
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En los Sole antiguos no hay tubito, solo una especie de valvula que deja escapar los vapores directamente en el compartimento motor, la ventaja; esta todo tan pringado de aceite que no se oxida nada, la desventaja, pues eso, que hay un pringue de cuidado, hasta la espuma del insonorizante esta chorreante cual puesto de churros con el tiempo.
