Cita:
Originalmente publicado por Falken
Si lo puedes mantener a 30º del viento yo diría que eso es ceñir muy bien  |
- En vela casi todo es relativo, dices 30º, pero real o aparente, con que intensidad de viento, con según que viento 30º de aparente pueden ser 50º de real. Despues está el abatimiento, pues aunque la proa este a 30º del viento aparente hay barcos que van casi de lado por su elevado abatimiento y angulo real de avance es muy inferior. Todos los veleros tienen un limite que les permite ganar barlovento, según las condiciones de mar y viento, pero hay algunos en que ese limite es muy alto y otros muy bajo, siendo el factor tipo de velas, estado y tamaño, muy importante y a veces muy olvidado.
- Cada cual tiene el barco que quiere y hay que respetarlo, pero lo que hay que tener en cuenta es que un barco con posibilidades de ceñir en momentos determinados, por ejemplo fallo de motor o motor justo de potencia para remontar la mar y el viento, y con costa a sotavento, puede ser una seguridad, y aquí no sirve el decir yo no hago regatas.
