Ver mensaje
  #3  
Antiguo 18-01-2016, 10:50
Avatar de Flying Dutchman
Flying Dutchman Flying Dutchman esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 05-05-2008
Localización: Cantábrico
Edad: 49
Mensajes: 1,470
Agradecimientos que ha otorgado: 69
Recibió 412 Agradecimientos en 275 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Botavara, traveller y tensión de la escota

Buenas:
Como ya te han comentado, la botavara combada es probablemente la escota muy cazada.
En cuanto a cazar a muerte y llevar el traveller muy arriba, es cuestión de probar y ver el resultado en la corredera.
Como trimar una mayor depende de muchos factores:
- Modelo de barco
- Material y estado de la vela
- Condiciones actuales de mar, viento,...

Una misma mayor, en un mismo barco, con olas o sin ellas, se comporta de forma diferente según las condiciones de viento y mar.

En la mayor tienes muchos elementos que tocar, tensión de driza, pujamen, escota, traveller, trapa, si, trapa, fundamental en ceñida, muchos creen que es solo para que no se te levante la botavara en empopadas, no, es fundamental en el trimado de la mayor en todos los ángulos de viento.

Debes salir, probar y ver el resultado en la corredera.

Saludos.
Citar y responder