Bien, pues hoy le ha tocado el turno al volante de inercia, ya me ha llegado la corona nueva
Como ya comenté mi corona tenía un diente roto
Después de mucho investigar encontré la misma corona en Volvo automoción por 80€ nueva, no 507€ que cobran Volvo Penta, quienes cambian las referencias de muchos de sus repuestos de automovil y les multiplican el precio por 5 y hasta por diez para venderlas en náutica.
Concretamente la corona del volante de inercia de los motores Volvo 2001, 2002, 2003, y varios AQ fue usada para todos estos coches Volvo:
Bueno al lío,
Cambiar la corona es un procedimiento bastante sencillo, en primer lugar colocamos el volante con la corona hacia abajo sobre dos tacos de madera y calentamos la propia corona durante un ratito con un soplete para que se dilate.
Mejor con un soplete un poco mas grande que el mío
, seguidamente con un destornillador u otro utensilio parecido y un martillo le vamos dando golpes por el perímetro hasta que acabe saliendo.
