Vamos a ver.
Un barco en lista 6ª requiere unas medidas de seguridad, accesorios, electronica, botiquin, papeleo en Sanidad Maritima, y no se cuantas cosas mas que no se le piden a un barco a lo hora de matricularlo en lista 7ª.
No hablo ya de las cuestiones de Hacienda en cuanto a la necesidad de dar de ALTA la Actividad y a partir de eso cumplir con todos los requisitos de declaraciones trimestrales y anuales etc. etc. Contabilidad...... y más cosas.
Por lo tanto si se quiere hacer las cosas bien, cuesta bien poco cambiar de lista 7ª a lista 6ª, que como ya se han pagado todos los impuestos no habrá impedimento. Solo se tendrá que presentar en la Capitania Maritima correspondiente los papeles, Certificados, y puesta en el barco de todos los elementos que se le requiere para poder pasar a lista 6ª.
A partir de eso..... ya se puede alquilar .... pero.......SIN PATRON. El armador, dueño o propietario del barco no puede (Con su titulo, que supongo que deportivo) patronear profesionalmente. Para ello tiene que contar con un TITULO ADECUADO de la DGMM como profesional.
Si ocurriera algun accidente o incidente con los que han alquilado el barco, podrian tener graves consecuencias. (imaginate el caso de conducir tu un taxi con tu carnet de conducir de automovil, tienes un accidente y le pasa algo al pasajero, o simplemente te paran en un control y te piden la documentación).
En fin..... que NO SE PUEDE ALQUILAR UN BARCO MATRICULADO EN 7ª, NO SE PUEDE PATRONEAR PROFESIONALMENTE, con la titulación deportiva de que disponemos (la mayoria, algunos supongo que si habrán de titulación profesional).
