A ver si puedo sumar algo...
Si no voy equivocado, y más me vale porque me pasarán por la quilla varias veces, el separador de carga es la solución más práctica que veo. Y si se me permite una opinión personal, las baterías en paralelo con interruptores independientes para cada batería más otro interruptor para permitir "unir amperios" (poner las baterías en paralelo) en caso de baja batería de arranque. Desde que lo llevo de esta manera no he vuelto a tener problemas con las baterías (tocaremos madera).
Los separadores de carga de diodos tienen la pega de que se pierden 0,7 V de tensión, algo importante para poder cargar completamente las baterías. La alternativa son los los electrónicos y los de baja pérdida de tensión. Los separadores inteligentes reparten la carga hacia la que está más descargada y, una vez cargadas, mantienen la carga de flotación. A la hora de elegirlo hay que mirar qué amperaje puede soportar el separador, el cual debe ser igual o superior al que puede proporcionar el alternador.
Suerte!
