Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
En mi humilde opinión , no necesitas ánodo .
Lo que te ha pasado no es más que la consecuencia de la fuga de agua salada por la torica correspondiente .
Arregla el desperfecto con nural o mejor con Belzona , torica nueva y a correr .
Un motor por tener 300 horas no quiere decir que este nuevo . Lo que importa es el tiempo que lleve en el mar . No es lo mismo 300 horas en tres años que en 10 años .
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