Cita:
Originalmente publicado por trabañarru
pues es la primera vez que escucho que un motor marino compuesto por distintos materiales metalicos y expuesto a una corriente continua de agua que pasa por varios componentes del motor no necesita anodos de sacrificio.
POr otro lado, el aluminio por si solo sumergido en agua de mar, no oxida ni degenera como lo ha hecho esa pieza si no esta en contacto con otro metal.
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El caso es que el bloque del intercambiador de aluminio está en contacto con el tubo central de latón y la tapa de hierro colado.