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Antiguo 22-01-2016, 09:32
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Predeterminado Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

Cita:
Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Hombre, decir que los prensas secos son mas delicados que los humedos no parece que tenga mucho sentido cuando la inmensa mayoria que van montados hoy en dia son secos, bien el sistema tipo volvo, o bien el sistema anillo de grafito-disco inox.

Yo he cambiado el de grafito a los 20 años y porque ya estaba harto de verlo, no porque funcionara mal.

Y los del sistema de labio (volvo y similares), en todas sus variantes deben ser millones en todo el mundo y aunque no duran tanto como los de grafito, esta claro que dan buen resultado.

Que no se tengan noticias de problemas es señal de que funcionan.

prensas humedos deben quedar cuatro navegando y de echo no conozco ningun astillero que los monte hoy en dia, aunque puede que alguno quede por ahi, (el Nadir no cuenta).

Jeje, el mío ya no cuenta porque fue lo primero que he cambiado, y el gusto que me da cada vez que lo veo!

Los nuevos, creo que montan todos Saildrive.
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