De esto se ha hablado mucho, en este foro paro hay cosos que se repiten en todos los puertos y en los mecánicos
Mecánicos de casas oficiales, yanmar, volvo, etc......, que saben lo que se hacen y conocen los motores, hoy en día tiene poco stop y tiene que pedir las piezas, no todas las de menos uso. estos la mano de obra como la de cualquier casa oficial.
Mecánicos con establecimientos abiertos que tocan todos los motores, por lo general viene del sector de la automoción, tiene que pedir todas las piezas por que no tiene stop, solo lo necesario, suelen ser mas baratos que las casas oficiales, muchas veces mandan al chaval a reparar, cuando pasa el día y la reparación no esta, va el mecanico autentico y en una mañana lo repara, el coste un montón de horas.
Mecánicos sin establecimiento y con furgoneta, esta es el taller, saben de todo y de nada, provienes de un año en un taller y se ponen por su cuenta, coste barato, pero sin garantía se lían ha desmontar hasta que encuentran algo raro y achacan a eso la avería, montan y la avería sigue, desparecen un día y vuelven al día siguiente cambiando de táctica, han ido informarse de la avería, te cobran según el día que tengan de malo, frase preferida " esto quien se la arreglado, vaya chapuza" solamente con mirar el motor" .
el problema de todo esto, es como viene de la automoción la mayoría, el motor, es solo un motor, paro no se mentalizan que es un motor de un barco no de un coche, si el coche te falla, aparcas en la cuneta y a esperar la grua en la mayoría de los casos, pero en un barco te puedes jugar la vida tu y tu familia y eso es lo que no entienden
Mecánicos responsable y que saben lo que tiene en las manos, ailos.... pero pocos
a parte de que tener un barco es un lujo......según ellos
Saludos y rondas
