Cita:
Originalmente publicado por 0tilio
En mi barco está instalada según el dibujo de Golden Dreams. Cualquier rotura entre la entrada al motor y la parte del escape que discurre bajo la línea de flotación, teniendo el grifo de fondo abierto, claro, te podría mandar el barco al fondo, aún con el motor parado. Si uno deja el grifo de fondo abierto con el motor parado o no, es otro tema para quien tenga ganas de discusión.
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Toma ya, pués cualquier rotura entre el grifo de fondo y el nivel de flotación antes de la válvula antisifón también te puede mandar el barco al fondo
Y si por prevenir roturas estamos, una obturación en la válvula si estuviera situada antes del intercambiador podría provocar una pérdida de agua hacia la sentina y una merma considerable de refrigeración.