Yo no cierro nunca el grifo de fondo de toma de agua del motor, mi motor no necesita sifon.
En cuanto a la colocación del sifón, si lo que se pretende es que no haya retorno de agua al interior del colector de escape y en último caso que no entré en la cámara de combustión, el punto más adecuado me parece què és conectando la salida del intercambiador del circuito cerrado o la salida del bloque si es de circuito abierto, y hasta el escape.
Ponerlo antes no tiene mucho sentido.