Cita:
Originalmente publicado por markuay
Yo no cierro nunca el grifo de fondo de toma de agua del motor, mi motor no necesita sifon.
En cuanto a la colocación del sifón, si lo que se pretende es que no haya retorno de agua al interior del colector de escape y en último caso que no entré en la cámara de combustión, el punto más adecuado me parece què és conectando la salida del intercambiador del circuito cerrado o la salida del bloque si es de circuito abierto, y hasta el escape.
Ponerlo antes no tiene mucho sentido. |
Que yo sepa ningún motor necesita sifón,
ni siquiera gaseosa
Pero si es verdad que algunos necesitan válvula "matasifón"
Y otra cosa, no cerrar el grifo de fondo presupone un peligro de inundación (la primera lección que tuve en las practicas) y no cerrarlo nunca presupone otro peligro, el de que se quede clavado y no puedas moverlo el día que lo quieras cerrar.