Cita:
Originalmente publicado por markuay
Una pasada de hammerite debe equivaler a 20 o mas de spray, yo no hablo de pintar a pincel con cualquier pintura, me refiero a las pinturas concretas del tipo Hemmerite, (hay varias marcas) que ademas de neutralizar el oxido, cubren lo pintado con una gruesa capa de pintura simplemente con una pasada o dos y cuyo acabado es muy bueno.
Incluso algunas que hay con base de epoxi, que protegen el motor y ademas dejan un aspecto magnifico.
Las pinturas en spray, en general son de mala calidad, alguna excepcion hay, en todo caso, yo antes de usar spray buscaria una pistola electrica, al menos la pintura aplicada seria de mejor calidad.
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Ya conozco bien las pinturas Hammerite, y el acabado martelé también.
Después de la experiencia, nunca más volveré a pintar un motor a pincel o brocha. Que cada uno pinte su motor como quiera, pero el resultado estético de pintar un motor a spray no tiene nada que ver con uno pintado a brocha. Y respecto a la durabilidad no tengo queja con el spray, eso sí, hay que darle varias manos, sin prisas y respetando tiempos de secado.
Ni mencionar cabe que el elemento a pintar, en este caso el motor, debe estar limpio de grasa y polvo. Y si el cofrade decide pintar el motor porque la pintura se le descancarilla, más vale que la elimine por completo, ardua tarea en la que tiré de cepillo metálico manual y los que se acoplan al taladro.