[cazalegas]

Mi experiencia me aconseja cambiar los filtros al menos anualmente. El prefiltro a veces aparece con babas del depósito (nunca he usado aditivos pero me lo planteo). Es un trabajo un poco latoso y pringoso pero al final da buen rollo. Fundamental el purgado manual del circuito para no hacer trabajar al arranque gratuitamente. Cuando la bomba de cebado no carga es porque su palanca interna se ha quedado encima de la leva; hay que girar el eje del motor de 20 en 20 grados, aprox. ( girando la polea del cigüeñal, con la mano o con ayuda de una llave por ejemplo) y bombeando cada vez hasta que se nota que trabaja (se aprecia en que tiene un recorrido más largo y ofrece algo más de resistencia) Luego seguir bombeando hasta que sale gasoil limpio por el tornillo de purgado que previamente habíamos aflojado. Después de limpiarlo todo el motor debe arrancar y funcionar exactamente igual (si acaso mejor) que antes.