
11-02-2016, 09:34
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Arpoilari
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Re: Respuesta: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
Cita:
Originalmente publicado por Boatlift
Seguramente teneis este problema, adjunto repuesta oficial
Hola
No hay ánodos para está versión, solo un tapón de vaciado. No se puede poner uno por riesgo de reacción entre el ánodo y soldadura de tubular.
Comprobar bien que el negativo de la batería no está a la masa del motor.
Un saludo
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Kubota de la central de España
Westerbeke de USA
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Aqui lo explican bien claro, los tuvos de un material, la soldadura de otro, las tapas de ser laton posiblemente de una aleacion diferente pues es laton fundido, todo ello unido electricamente ( mediante los famosos tornillos) al bloque de aluminio, y si, si, ya se que no esta sumergido en agua marina, pero no es como tenerlo aislado....
Lo de que el negativo de la bateria no este a la masa del motor tiene tambien cola  ... el tuyo como esta Doctaton??
el mio es este motor....
co,mo no va a estar el motor al - de la bateria, si asi los montan ellos...
Kubota de la central de España
Editado por trabañarru en 11-02-2016 a las 09:44.
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