[trabañarru]

Originalmente publicado por doctaton

Lo de los tornillos y la unión eléctrica, no justifica la corrosión. Si esto fuese así, todos los intercambiadores tendrían el mismo problema y no lo tienen, no te parece?

Has visto el esquema que se ha adjuntado? Aparentemente, el diseño de separación de materiales (b), es el correcto según el libro y es exactamente igual al que tiene el intercambiador: 2 metales diferentes, separados por junta, con tornillos aislados con arandelas.

Saludos!

DE eso nada , el dibujo que enseñas esta unido mediante bulones pasantes y aislados mediante casquillos y arandelas no de material no conductor electricamente.
Hasta ahora pensaba que me llevabas la contraria por desconocimiento , ahora ya veo que no, loque dices es falso , sabes perfectamente que el intercambiador que has soltado llevaba la tapa unida al cuerpo de aluminio mediante tornillos alojados en agujeros ciegos en el cuerpo de aluminio, eso lo sabes perfectamente y que los tres componentes ( cuierpo, tapa y tornillos) estan unidos tanto electricamente como tambien al borne - de la bateria.