Cita:
Originalmente publicado por Capitan Ajab
Yo en mi anterior barco tenía un Aerogen 1000 y la solución fue poniendo una llave conmutadora a la salida del regulador, para que genere la carga a la batería deseada.
ponte en el tablero de instrumentos un indicador de consumo o de tensión de cada batería y sabrás a donde derivar la carga.
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En mi Anterior barco tambien lo tenía así. En el de ahora lo pondré directo al grupo de servicios. Creo, que la bateria de motor, a poco que funcione, siempre tendra carga, si no conmuto las dos baterías. Más que nada, por ahorrarme cables y conmutadores. Pero la tuya es otra opción igual de correcta y quizas más segura.
Un saludo, Javi