Cita:
Originalmente publicado por trabañarru
Segun parece el barco es una caja de sorpresas, lleva la carga perfectamente estibada, todo muy raro..
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Loa car-carrier son muy sensibles alos tanques de lastre, por lo que probablemente, si es cierto que la carga está bien estibada, la escora se haya producido por un error en la manipulación de los tanques de lastre y consumos.
Fue lo que le ocurrió al car-carrier Ace Ventura en Alaska hace unos años (os lo conté hace unos días). Como en los USA tenían que entrar con agua de lastre limpia, se tenían que vaciar los tanques de agua de lastre cargada en el puerto de origen (Japón) y rellenarlos con agua nueva. Esta operación se tenía que hacer antes de entrar en aguas territoriales de los USA. Cuando estaban al través de las Aleutianas comenzaron a hacerlo y un mal cálculo con los trasiegos y pusieron el barco con una escora de 45º. La carga (coches) ni se movió con las trincas. El problema es que con esta escora se apaga la máquina, los auxiliares y después no hay manera de trasegar con los medios propios y devolver la estabilidad.
En el caso del Modern Express es posible que el origen de la escora inicial sea éste, si es que la carga no se ha movido. Es posible que se liaran con los tanques de lastre, escora de 40º y después el resto, black out de máquinas y entrada de agua por las rampas de popa y costado y algún que otro registro, pues las rampas, aunque estancas, no están para aguantar una semana, aumentándose la escora. Es una suposición.
Una de grog