[caribdis]

Yo creo que el astillero achaca el problema a un pobre laminado, que seguramente que lo era, pero el fallo mayor es el propio diseño de la estructura.

Resulta increíble que parte de los refuerzos básicos transversales del muñón de quilla se coloquen primero en el sitio, justo hasta ras del casco y se laminen después, además, a unas varengas divididas en dos por crujía..

Y por si fuera poco, esos refuerzos transversales tienen un grosor ridículo, unos 5 mm...









Reconocen que el fallo es suyo, era evidente, pero no se ve que reconozcan directamente que existió un fallo de diseño grave y un fallo de esquema constructivo más grave aún...

Una explicación muy cobarde...