Cita:
Originalmente publicado por Prometeo
Lisandro.
Sería estupendo que hicieras una recopilación secuenciada de la restauración.
Gracias anticipadas

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Cuando este en alguna calita con birra en mano y flor en piel prometo hacerlo... ahora solo el hecho de pensarlo me agobia jaja.
Basicamente: desarme todo (deje el casco vacío), una vez picado cortaro soldado pulido mineado todo el óxido, acido convertidor (por precaución) y mineado con imp. Zinc donde hizo falta y con industrial en el resto, acabado y carpinteria, instalaciones nuevas todas, cocina y neveras nuevas (segunda mano), revision motor, la cubierta de la bañera nueva rn chapa de 8, me solde una tinonera con chapas que ne sobraban (la anterior era de madera, igual q la cubierta), le armamos un timon de pala de respeto que voy a utilizar con el piloto automatico que me dejo el dueño (es de caña st2000 o algo asi el mas alto de gama), lo corte y solde varios metros de cubierta y el soldador me ayudo con la obra viva... en total habre gastado cuatro chapas y queme como mil electrodos (pq tenia que aprender primero jaja)... no se es interminable la lista...
Y lo que ne queda también se me esta haciendo interminable. . .
Da para contarlo una vez superado y de mejor humor al respecto
Saludos, Lisandro.