Aparte del sistema "clasico" explicado, me parece muy interesante introducir en la línea de ejes un cojinete de empuje, que transmita directamente el empuje de la hélice al casco y que normalmente permite también un ángulo en la alineación (de 2º a 8º según potencia y revoluciones).
Estas instalaciones eliminan vibraciones en el eje y permiten al motor "flotar" libre en sus silentblocks.
Un saludo
