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Originalmente publicado por punei
A ver su algún cofrade puede ayudarme con un problema que tengo desde hace dos días y no doy con la solución. El caso es que el otro día limpiando el motor mini 17, solté un cable eléctrico que va al motor con una ficha y ahora no soy capaz de ver donde se conectaba. Resultado, el motor no enciende. Hace un click al girar la llave pero de ahí no pasa. El cable viene en un macarrón con otros cuatro más. Uno va al termostato, dos a la parte de atrás del alternador, y el otro es el suelto. Pensé que sería al motor de arranque, pero esos vienen por otro lado y no veo ninguna conexión libre. El alternador, en su parte trasera derecha, tiene dos lengüetas sin nada conectado, también mire se podría ir ahí, pero nada. Alguna idea? Gracias de antemano.
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hola amigo.
veamos, si al darle a la llave oyes un "clik" y el motor de arranque no gira, puede ser una cosa,
el "clik" que oyes es un relé auxiliar para el arranque, desde ese relé sale un cable fino que va al "automatico" del motor de arranque, pra que gire y arranque el motor diesel,- "ese puede ser el cable"
pero si dices que los cables que van al motor de arranque van por otro lado y estan bien, el motor deberia girar y arrancar, este dato no lo dics si gira el motor o si no gira,
en caso de que el motor de arranque gire y el diesel pistonee, pero no encienda, entonces puede ser que ese cable sea de un solenoide que está cerrando el paso del gas-oil, y hasta que no lo pongas en ese solenoide y abra el paso del gas-oil no arrancara
otra cosa, dinos de que color y diametro es ese cable, y asi podriamos buscarlo en el esquema y dinos si puedes si es el cuadro antiguo y esquema antiguo o es el moderno,
si pones en google Motor Solé mini 17 esquema electrico, te sale todos los catalogos de la version antigua y moderna del motor, te salen todos los esquemas con los cables numerados y con su color, y desde donde nacen y a donde van, esto lo puedes mirar tu mismo, y como es todo pdf lo puedes descargar, y tenerlo para tu uso
si no puedes hacerlo dinos el color y el diametro, y si fuera posible ponle una lamparita a ese cable y masa y mira a ver si al dar la llave recibe corriente, porquue puede ser que esté anulado, y tu crees que ese cable es el que no te deja arrancar y el problema pueda estar en otro lado, el cable "gordo" que va de bateria al motor de arranque flojo, sulfatado, etc calentadores si los lleva que no calienten ese cable suelto podria ser de ahi, etc,
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saludos