Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Aparte del sistema "clasico" explicado, me parece muy interesante introducir en la línea de ejes un cojinete de empuje, que transmita directamente el empuje de la hélice al casco y que normalmente permite también un ángulo en la alineación (de 2º a 8º según potencia y revoluciones).
Estas instalaciones eliminan vibraciones en el eje y permiten al motor "flotar" libre en sus silentblocks.
Un saludo
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Buenas Noches y frescas
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Este sistema que traéis al hilo ,¿ en que se basa ? , en un flector , o Cardan protegido.
Por otra parte , me parece una animalada ese precio , para la simplicidad del mecanismo , si vale 1.500 Leuros para treinta CV , ¿cuanto vale para uno de 200 CV como el mio? , fueraparte que a partir de cierta potencia igual no se puede aplicar este sistema ,¿pregunto?
. Otra cosa , ¿a cuantos mm equivale 1º ?
Miguel A.