[TARABUSI]

Bueno, calma.

Soy ingeniero pero no me dedico al sector de los lubricantes. lo máximo que te puede pasar es NADA, es decir que siga perdiendo igual.

No se trata de tapar poros como en un radiador, los tapa fugas de aceite lo que hacen es ayudar a que el aceite penetre en el polímero del retén o tóriga aumentando un poco el volumen y la elasticidad de la misma, "la empapan". Si la junta está rota, rota se queda, pero si está un poco reseca puede ser que la salves.

Es justo lo contrario a lo que les ocurre a los motores que han trabajado muchos años con aceite mineral, que ha sido absorbido por las juntas, si les cambias el aceite a sintético100%, que lo limpia todo y se queda el retén bailando.

A partir de aquí:Tu decides

Saludos