[Asen]

Hola cofrade,

Soy un feliz propietario de una Rodman 500 desde hace unos 4 años.
Respecto a tus dudas:

• impresiones: muy buenas, bien terminada para la época, y con abundante fibra!
• peso sin motor: sinceramente ni idea...no tengo la documentación a mano, pero si llamas a Rodman y les preguntas seguro que te ayudan
• comportamiento: yo la tengo amarrada en Murcia, y para su eslora, y tipo de mar del Mediterráneo, es muy marinera y noble. Ciaboga muy bien aunque marcha atrás la capacidad de maniobra es muy reducida (casi nula).
• En parado, y pese a su manga, es muy estable, máxime por tener motor intraborda y con ello un buen reparto de pesos y un centro de gravedad bastante bajo y centrado.
• pros y contras: solo me "quejo" de que es una embarcación lenta, es decir, no está diseñada para planear o alcanzar mucha velocidad. Mis cruceros son de 5 nudos, y a tope, unos 7. Digo que me "quejo" de ello...pero es la excusa perfecta para ir siempre con los curricanes en el agua Mi motorización es un Solé mini-23 (21cv), con tantos años como el barco, y que seguro que ya se ha dejado algún que otro caballo con el paso del tiempo. Debido a las líneas del caso, no por meterle mucho más motor alcanzará mucha más velocidad. Pros: amplia bañera, confort de marcha, estabilidad pese a su eslora, buenos acabados para su época, espartana, camarote para guardar mil cosas, casco de los de antes con abundante fibra. Mantenimiento muy barato (incluyendo amarre, al tener 4,98m de eslora, estar exenta de itb etc). La única mejora estructural que le he hecho ha sido una plataforma de baño de fibra, bien integrada en la popa. Si te gusta la pesca-paseo costero, es ideal.
• Precio nueva: estamos hablando de un barco de más de 30 años...yo soy el tercer propietario de la mía, pero creo recordar que por algún lado ví 9.000€ de la época, motor incluido...claro que eran otros tiempos Ten en cuenta que son embarcaciones que se deprecian muy poco, y salen al mercado con cuentagotas. Otras alternativas del mismo astillero son las clásicas Rodman Trancha, en su variante 17 y 20 pies (no son cabinadas, si bien algunos propietarios con mayor o menor gusto/acierto las cabinan). Si las buscas verás que rara vez bajan de los 6.000€ si tienen un estado medio decente.
• Motorización máxima: las he visto hasta con 40cv aprox...pero ya te digo, que no es un barco preparado para correr. En caso de remotorizar a futuro, creo que iría a por unos 30-35cv, no más.