Hola Carlos,
muchas gracias por revisar el circuito.
Voy por partes:
-Los faston del CI situados mas a la izquierda: ALT, 9 MASA, Y 8 POSITIVO CONTACTO no están en uso (no lo han estado nunca), los únicos dos faston en uso son el 8 y el 9 de la derecha del CI
-Mi motor no tiene calentadores, de modo que la bombilla ni siquiera está puesta, de modo que la masa imagino que le llegará por otro lado
-Efectivamente en el CI he puesto del revés el símbolo del positivo, confirmo que es positivo lo que entra por el 8
-Con el contacto puesto hay aproximadamente 12V en D5 (tanto en el ánodo como en el cátodo), la luz de aceite y la alarma funcionan.
-Terminal 1: La pista del circuito en el CI estaba cortada pero ya la arreglé el otro día, ahora hay continuidad.
Tal como dices, he desconectado el D+ del alternador y con el contacto puesto he conectado el terminal 1 a masa: se encienden todas las luces y deja de pitar la alarma.
Por donde sigo ahora, el alternador es nuevo, recién puesto el otro día
