[doctaton]

Los coches diesel modernos que tienen filtro de partículas (DPF o Diesel Particulate Filter), utilizan la limpieza pasiva del mismo quemando gasoil en el escape. Si esta inyección de diesel se realiza en la cámara de combustión, como en muchos modelos, es bastante normal que escurra gasoil por los aros mezclándose con el aceite del cárter.

Es un problema muy conocido y muy debatido en la actualidad.

La cantidad de diesel que se mezcla con el aceite es variable, pero puede ser muy importante aumentando considerablemente el nivel del mismo.

El aceite pierde propiedades lubricantes, PERO NO SE DIFERENCIA MACROSCÓPICAMENTE EN NADA DEL ACEITE NORMAL. No deja esa mayonesa ni nada por el estilo.