Pues realmente sigo sin estar seguro de que fuera el culpable, por supuesto es obvio que tiene un problema, pero hay dos cuestiones:
En primer lugar el agua de refrigeración que saqué del circuito fueron unos 4 litros cuando debería de haber 7, esto apuntaría de nuevo al turbo como culpable, también es cierto que en el vaso de expansión todavía había agua (mas o menos en la marca del mínimo),... pudiera ser que lo hubiese purgado mal y tuviese aire
En segundo lugar, no deja de ser una coincidencia que justo cuando recostruyo el motor falle el enfriador que nunca había dado problemas.
Sea como fuere tengo que poner otro nuevo y desde luego no va a ser el de Volvo ya que he encontrado bastantes enfriadores marinos por menos de la DÉCIMA parte de lo que cuesta el original, ¿tal vez Volvo Penta fabrique sus repuestos de oro?
Este es el original:
Otra foto del mío:
