La entrada de agua a los cilindros puede deberse a que, por fallo en las válvulas de la salida del tubo de escape, al realizar una parada brusca en la navegación, el agua entre hasta los cilindros por el escape, ya que en los motores Z-DRIVE no suele haber cuello de cisne.
La solución es ardua y consiste en intentar sacar toda el agua de los cilindros, y, en última instancia desmontar la culata y VENGA SPRAY.
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