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Antiguo 03-03-2016, 14:13
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

Cita:
Originalmente publicado por Kane Ver mensaje
Está totalmente equivocado. Yo no he dicho eso. Él solo oye lo que quiere oir.

Edito: no solo no lo he dicho, sino que ni siquiera lo pienso.
Lo siento, Kane. Ya he perdido la cuenta de quienes dicen qué cosas. Edito mi comentario anterior.

Si lo de "oir lo que quiere" lo dices por mi, yo no oigo lo que quiero. Al contrario, intento aprender de gente que sabe más que yo, y aporto lo que puedo. Cuando hay muchos comentarios y consejos diferentes, todos seguimos el que mejor nos parece, pero eso no significa despreciar los demás consejos. Estoy completamente de acuerdo contigo en que si todas las piezas fuesen del mismo metal, sería mucho mejor.

Saludos.

Javi, desde mi punto de vista, la decisión de cambiar el intercambiador es la mejor. La pinta que tenía el viejo daba miedo, y si no era el responsable de producir la mayonesa, probablemente hubiera petado en breve.

No se qué tal van los Bowman, sólo se que todo el mundo habla bien de ellos y en mi hilo, hay algún cofrade que lo lleva desde hace décadas, sin corrosión de ningún tipo.

Suerte con la reparación.
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