Cita:
Originalmente publicado por J.R.
¿No te afectará eso a la resistencia estructural? La vela no "tira" longitudinalmente sobre el botalón, sino que las fuerzas van en diagonal... ¿no podría eso afectar al arraigo del botalón en el casco?
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Las fuerzas que aguanta el botalon tiran en sentido del cabo antitorsion, es decir hacia arriba. El botalon se ancla a cubierta en un punto ( este hay que reforzarlos con una pletina de 4 mm en el lado contrario. El tamaño de la pletina ira en proporcion al tamaño del Code 0 (o genaker, o asimetrico) y del material de la cubierta (atencion los de sandwich). El botalon se calcula de tal manera que un tercio de la longitud queda hacia popa del punto de anclage. Esta parte hace presion hacia la cubierta en oposicion a la del punto de anclage. Si la potencia de la vela es grande conviene colocar un barbiquejo para que aguante parte de la fuerza que pruduce el cabo de torsion.
Aqui os pongo las medidas recomendadas de botalon según velero y superficie de vela. Donde pone se recomienda tirante, se refiere al barbiquejo
Dos fotos de la posicion de parking y de trabajo