Para crucero con poca tripulación crearon los Xc. Que se mueven mejor que la media de cruceros.
Aparte, que por ejemplo HR y Najad llevan años haciendo barcos que respondan mejor que antes con poco viento. Pero siguen siendo barcos nobles ante cambios del viento.
Por muchos winches eléctricos, si navegando sube el viento, y eso puede pasar costeando en cada cabo o peñón, hay poco tiempo para reaccionar en estos barcos. El margen entre ir disfrutando tranquilamente a 7-8 nudos, a acelerar a mas de 10 nudos, y a quedarse acostado y con poco que ya puedes hacer -pues si te sueltas de donde pillaste para agarrarte por cubierta te vas al agua, y si te pasa moviéndote dentro te llenas de moratones...- en estos barcos es pequeño. Son ligeros, planos, algo estrechos para sus m2 de vela, y con timones bastante espada. Si el viento sube y rola, y no trimas rápido, te la das bonita. No se si luego además la jefa te va a abroncar...
