El presostato es la pieza Nº9,
1º Abre la tapa del presostato quitando el tornillo de estrella, veras que dentro hay 2 faston que cortan el positivo, desconéctalos. Una vez desconectado veras que tienes los 2 cables positivo y negativo que salen directos del motor sin pasar por el presostato.
2º Dale electricidad a la bomba directamente en esos cables que salen del motor. Si funciona correctamente es fallo del presostato.
Si no funciona y sigue igual que es lo que me temo (por el goteo) el fallo está en la membrana y válvulas, pieza 2 derecha y 3 Izquierda. La membrana es lo que le da estanquidad al conjunto ya que hace de junta con el cuerpo, las válvulas es lo que hace que la bomba aspire & impulse.
