Por lo que he leído es prácticamente lo mismo pues la gestión de los satélites de rescate la hace la misma entidad. https://www.cospas-sarsat.int/en/

De hecho es la gestora de los avisos la que se encarga de trasladar las emergencias a los organismos correspondientes tras decidir por la zona y el registro cual es la responsable de atender la emergencia.

Lo que comenta Dione creo que mas bien se refiere a cumplir con los requisitos del certificado de navegabilidad que suelen ser distintos a los del fabricante que son los que se aceptan en el resto del mundo mundial.

Hay un historial muy grande de rescates de todo tipo efectuados por todo el mundo tras el disparo de radiobalizas personales. A título de rescate se les da la misma prioridad que a las tradicionales de Náutica y aviación.

.... Y la misma penalización si se disparan "alegremente".