Cita:
Originalmente publicado por liman
No debe haber polémica sobre estos temas tan controvertidos. Yo solo puedo decir que SI, Tengo conectados todos los grifos de fondo, el motor, el eje y por tanto la hélice, a un único ánodo de sacrificio.
Periódicamente compruebo además con un amperímetro que el flujo de corriente esta funcionando correctamente, y asi puedo saber si el ánodo esta actuando bien.
Pero cada uno es cada uno. Por tanto, opiniones puede haber mil...
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Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid:
Un amigo está haciendo un gran mantenimiento a su embarcación y ha intercalado un acoplamento elástico a la salida de la inversora. Nos ha dado por pensar que ahora el eje y la hélice no están conectado eléctricamente al motor y sus ánodos, ya que además el cojinete de la bocina es de algún tipo de goma (luego tampoco hay continudad con la parte fija de la bocina). ¿Como se podría solucionar esto? ¿Con un ánodo de sacrificio montado sobre el eje junto a la hélice?
Gracias por adelantado.
