Gracias. A pesar de mi ignorancia lo sospechaba. Del mismo modo que sospecho que si haces la prueba de poner uno con el tapón, el zinc irá desapareciendo
.
Ya dije que era interesante la versión de Bowman sobre el tema
Hay un pdf en inglés (
enlace) y aunque este pdf es para el refregigerador de aceite, al circular agua salada por los tubos, expone los principales problemas del intercambiador.
Si no sabes english y no quieres perder el tiempo como yo con el google, (el traductor no me traduce "pdfs") te hago un resumen, como significativo dice que su aleación para los tubos de latón no es de cobre y zinc, sinó de cobre y niquel por lo que no son necesarios los anodos de zinc, más bien serian contraproducentes puesto que podrian (no lo asegura) eliminar la capa de óxido que proteje al latón. En cambio aconseja un tubo de hierro ( en mi Solé creo que hay un tramo así antes del intercambiador) el cual con el tiempo si se corroe es muy facil y barato de reponer. Y para rematarlo dice que es el sistema que usa la Royal Nay